六妹犹豫下，点头：“五哥，我还是想去，严格点也没啥，我受得主。”
那行，方文同意了。
在家里待了段时间，方文便和妻子离开，返回了上海机场。
返回上海后，方文又要忙碌了。
李铁柱分配到喀布尔机场分公司，负责当地机场业务的管理。
六妹的事，也安排好了，是一家声名很好的私人女校，方文没空送她去，另外两个哥哥倒是抢着要去送，最终方大少得了这个便宜。
而后，方文带着泰山航空现任董事长全运才乘坐云鹤号水上飞机在上海和南京，以及太湖几地之间往返飞行示范。
通过飞行示范，全运才对云鹤号飞机的性能非常认可。
当他知道云鹤号是方文研制的水上飞机时，对泰山航空的水上飞机计划有了信心。
这年头，中华完全没有飞机制造能力，要有泰山飞机制造厂成功了，对于中华航空领域来说很有意义。
成本，后期维修服务，设备升级等方方面面都比购置国外的飞机要好。
中华航空就是一个例子，买了飞机回来，竟然不能用自己的飞行员来开，后期维修等也得用美国人。
因此，全运才向上面反映，并极力推崇。
时间一晃而过，到了1934年10月初。
方文在办公室看着上海滩情报贩子送来的月初的情报汇总。
红军正式开始长征了。
地跨赣闽粤三地最大的根据地，被称做中央根据地的红军踏上了征程。
国内外的情报界也对此非常关注。
按照情报贩子收集的各方分析，有一种主流判断认为，这是一次战略会师，红军将会集合各个根据地的力量展开反攻。
为此，国党军队派出了大量军队追击围剿，防止各根据地红军汇合。